Char Leger Hotchkiss H35

Char Leger Hotchkiss H35


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Char L ger Hotchkiss H35

Char Léger Hotchkiss H35 je bil lahki rezervoar, zasnovan v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja, vendar je bil premalo porabljen in ga je nadomestil Hotchkiss H39. Sprva naročeno za francosko konjenico, kasneje pa ga je francoska pehota uporabljala v skoraj enakem številu.

H35 je bil lahki rezervoar za dva človeka z voznikom spredaj, poveljnikom/ topnikom v stolpu in motorjem zadaj pod nagnjenim motornim krovom. Poganjal ga je motor 75chp Hotchkiss in oborožen s kratkocevno 37 mm pištolo SA 18. H35 je uporabil isto kupolo APX-R kot R35, R40 in H39. Na vsaki strani je bilo šest cestnih koles, ki so jih nosili v parih na ročajih zvoncev v obliki „škarij“, z dvojnimi vijaki med zgornjimi ročaji zvončkov. Število cestnih koles je bil eden lažjih načinov za razlikovanje H39 in R35, saj je imel rezervoar Renault le pet koles na vsaki strani. Drugi način je bil voznikov položaj - na Renaultu je voznik sedel na levi, v H35 pa na desni, motor in menjalnik pa na levi.

Leta 1933 je francoska vojska izdala specifikacije za tri vrste pehotnih tankov, med njimi 6 -tonski lahki tank (meja teže je bila kmalu zvišana). Hotchkiss se je odzval s tem, kaj bo postal H35. Decembra 1933 so bili naročeni trije prototipi, prvi pa je bil dostavljen v Vincennes januarja 1935. Po preskusih v pehotni ustanovi v Mourmelonu je bil za zmagovalca izbran tekmovalec Renault, julija 1935 pa je bil naročen v proizvodnjo julija 1935. To je bilo sledi daljši doseg FCM-36, ki je bil naročen v manjšem številu. Vendar je dizajn Hotchkiss pritegnil pozornost Jeana Fabryja, takratnega ministra vojne. Videl je, da je prototip boljši od zgodnje različice Somua S35, 6. novembra 1935 pa je bilo naročeno 200 H35, ki jih bo uporabljala konjenica. Ti tanki so bili dobavljeni med julijem 1936 in julijem 1937, vendar brez stolpov. Drugo naročilo za 100 tankov je sledilo 7. septembra 1936 in tretje in zadnje naročilo za 100 tankov, tokrat za pehoto, 23. januarja 1938. Ti so bili dostavljeni julija-septembra 1938.

Okoli 400 jih je bilo proizvedenih med letoma 1936 in 1939, ko ga je nadomestil Char Léger Hotchkiss H39, ki je imel motor z 120 KM in daljšo pištolo.

7. septembra 1936 je bil sprejet štiriletni načrt oborožitve generala Gamelina. To je vključevalo ustanovitev treh lahkih tankovskih divizij (diitions legers mécaniques), ki naj bi bili oboroženi s SOMUA S35 in Hotchkiss H35.

Proizvodnja H35 je bila počasna. 400 je bilo naročenih v letih 1935-36, vendar so bili dokončani šele oktobra 1938.

1. septembra 1939 je imela francoska vojska 1670 lahkih tankov tipov R35 in H35. H35 so uporabljali konjenica in tudi pehota.

Maja 1940 je imela francoska vojska 2.691 lahkih tankov, mešanico R35, AMX R40, H35 in H39.

Devetdeset H35 je maja 1940 v pehoti opremilo bataljone 13e in 38e, ki so podpirali 1. armado. Posledično so bili ujeti v katastrofi v nizkih državah, ki se je končala v Dunkirku.

V konjenici je bil H35 izdan prvemu DLM v začetku leta 1938 in drugi DLM poleti 1938, kar je tem enotam dalo možnost, da trenirajo, medtem ko so čakali na svoje Somua S35. Maja 1940 je imela vsaka od teh enot 94 H35. Tretji DLM je imel mešanico 23 H35 in 140 H39, 48 H35 pa je služilo nedavno ustanovljenim Divizije Légères de Cavalerie (DLC). Tisti, ki so služili pri 1. DLM, so napredovali v Belgijo in se ujeli v bitko, ki se je končala z evakuacijo iz Dunkirka. Tisti z 2. in 3. DLM so se borili s konjeniškim korpusom in se spopadli s 16. tankovsko divizijo v Belgiji.

H35 se je v boju leta 1940 slabo rodil. Njegova pištola ni bila dovolj močna, da bi prevzela boljše nemške tanke, njegova dvočlanska postavitev pa je poveljniku naredila preveč, saj je moral delovati tudi kot strelec in nakladalnik.

Po padcu Francije je bilo nekaj H35 v nemško službo vzetih kot PzKpfw 35-H 734 (f), ki so jih uporabljale enote druge linije in okupacijske sile.

Septembra 1939 je bilo v Severni Afriki šestnajst H-36, ki so jih pod Vichyjem zmanjšali na deset.

Imena
Char Léger Hotchkiss H35
Hotchkiss H35

AFV 36
Statistika
Proizvodnja: 400
Dolžina trupa: 13,83 ft
Širina trupa: 6,08 ft
Višina: 7ft
Posadka: 2 (poveljnik/ strelec, voznik)
Teža: 11,4 tone
Motor: 75 KM pri 2.700 vrtljajih na minuto, Hotchkiss 6 -valjni bencinski motor
Največja hitrost: 28 km/ h
Največji doseg: 129 km/ 80,2 milje polmer delovanja
Oborožitev: 37 mm glavna pištola SA 18, koaksialna mitraljez 7,5 mm
Oklep: 40 mm


Fotografije svetovne vojne

H 35 40129 Nemški vojaki pregledajo kupolo APX na H-35. H 35 bela 21 H 35 6
H 35 z imenom L ’Ogre Francoski otroci se igrajo na zapuščenem tanku H35 40004 H35 40338 pogled od zadaj Zapuščeni rezervoar H-35 40257
H-35 tanki in Lorraine 37L Prevrnjen rezervoar H35 številka 36 in Renault UE 93612 H35 40370 H35 bela 89
Uničena H-35 in Panhard AMD 35 Tanki H-35 med parado v Rheimsu 1939 2 Oznaka H35 85 Uničena oznaka H-35 31 2
Rezervoarji H-35 od zadaj 2 Ujet francoski tank H-35 H-35 oznaka 31 s prečkanjem jarka Ujet francoski konjeniški tank H-35 2
H35 1940 Zapuščen H-35 pri Sedanu 1940 Prevrnjen rezervoar H35 oznaka 19 40145 Char léger modèle 1935 H oznaka 27 zadaj
Napihnjen H-35 H-35 40317 Tanki H-35 med parado v Rheimsu 1939 Cisterne H-35
Tanki H-35 Ardenes pomlad 1940 Rezervoar je bil zadet in prodrl skozi sprednji oklep H-35 40371 Hotchkiss H-35 številka 314 in 315 v nemški službi, Jugoslavija
Panzerkampfwagen 35H 734 (f) zimska kamuflaža Panzerkampfwagen 35H 734 (f) 4 Panzerkampfwagen 35H 734 f 8 Panzerkampfwagen 35H 734 f 15
Panzerkampfwagen 35H 734 f 3 Hotchkiss H35 40872 Zapuščeni rezervoar Hotchkiss H-35, kodiran “white 8 ” Rezervoar Hotchkiss H-38 številka 40555
Panzerkampfwagen 35H 734 f 26 Uničeni Panzerkampfwagen 35H 734 (f) Rezervoar Hotchkiss H-35 številka 83 Panzerkampfwagen 35H 734 f 5
Cisterni Hotchkiss H-35 40375 in R-35 zajeti nedotaknjeni Panzerkampfwagen 35H 734 f 1 Nemški vojaki pozirajo poleg Hotchkiss H38 Fotografija tankov Hotchkiss H-35
Rezervoarji Hotchkiss H-38 Rezervoarji Hotchkiss H-39 s srčnim emblemom, Francija 1940 Panzerkampfwagen 35H 734 f 17 Rezervoarji Hotchkiss H-39 v nemški službi
Renault R 35 zadaj številka 50728 Panzerkampfwagen 35H 734 f 25 Hotchkiss H35 številka 82 Panzerkampfwagen 35H 734 f 7
Hotchkiss H 39 bela 94 Panzerkampfwagen 35H 734 f 12 Rezervoar Hotchkiss H 35 Panzerkampfwagen 35H 734 f 14
Panzerkampfwagen 35H 734 f 16 Panzerkampfwagen 35H 734 f 6 Panzerkampfwagen 35H 734 f 19 Hotchkiss H 35 številka 93 in Peugeot 202
Panzerkampfwagen 35H 734 f 22 Hotchkiss H 35 številka 40 Panzerkampfwagen 35H 734 f 2 Panzerkampfwagen 35H 734 f 21
Hotchkiss H35 številka 16 Hotchkiss H 39 Francija 1940 Pobeljen nemški Panzerkampfwagen 35H 734 (f) 9 Panzerkampfwagen 35H 734 f 10
Hotchkiss H-35 in Somua S-35 22360 “ Bela 37 ” Panzerkampfwagen 35H 734 f 13 Panzerkampfwagen 35H 734 f 18 Rezervoar Hotchkiss H-39
Panzerkampfwagen 35H 734 f 11 Hotchkiss H 35 40093 Panzerkampfwagen 35H 734 f 23 Rezervoar Hotchkiss H-35 40179, zapuščen ob cesti nekje v Franciji po nemškem napadu maja 1940
  • Panzer Tracts No. 19-1: Beute-Panzerkampfwagen češki, poljski in francoski tanki, zajeti med letoma 1939 in 1940 – Thomas L. Jentz in Werner Regenberg
  • Les véhicules blindés français 1900-1944 – Touzin Pierre (francoščina)

Statistika spletnega mesta:
fotografije druge svetovne vojne: več kot 31500
modelov letal: 184
modeli rezervoarjev: 95
modeli vozil: 92
modeli pištol: 5
enote: 2
ladje: 49

Fotografije svetovne vojne 2013–2021, kontakt: info (na) worldwarphotos.info

Ponosno poganja WordPress | Tema: Quintus by Automattic.Politika zasebnosti in piškotkov

Pregled zasebnosti

Potrebni piškotki so bistvenega pomena za pravilno delovanje spletnega mesta. Ta kategorija vključuje samo piškotke, ki zagotavljajo osnovne funkcije in varnostne lastnosti spletnega mesta. Ti piškotki ne shranjujejo nobenih osebnih podatkov.

Vsi piškotki, ki morda niso posebej potrebni za delovanje spletnega mesta in se uporabljajo posebej za zbiranje osebnih podatkov uporabnikov prek analitike, oglasov in drugih vdelanih vsebin, se imenujejo kot nepotrebni piškotki. Pred uporabo teh piškotkov na vašem spletnem mestu je obvezno pridobiti soglasje uporabnika.


Orožje, podobno Hotchkiss H35 ali podobno

Kratica Char léger Modèle 1935 R ali R 35, je bil francoski lahki pehotni tank druge svetovne vojne. Namenjen je lahkemu tanku za podporo pehote, opremljanju avtonomnih tankovskih bataljonov, ki bi bil dodeljen posameznim pehotnim divizijam za pomoč pri izvajanju ofenzivnih operacij. Wikipedija

Lahki pehotni tank, ki je bil zasnovan za francosko vojsko pred drugo svetovno vojno. Opremljen s kratko 37 -milimetrsko glavno oborožitvijo in 7,5 -milimetrsko koaksialno mitraljezo. Wikipedija

Francoski konjeniški tank druge svetovne vojne. Za svoj čas razmeroma okreten srednje težki tank, ki je po oklepu in oborožitvi boljši od francoskih in tujih konkurentov, kot so sodobne različice nemškega Panzerkampfwagna III. Wikipedija

Skoraj vsaka država na svetu je sodelovala v drugi svetovni vojni. Večina jih je bila na začetku nevtralnih, vendar je le relativno malo držav ostalo nevtralnih do konca. Wikipedija

Nemški srednji tank se je razvil v poznih tridesetih letih prejšnjega stoletja in se je med drugo svetovno vojno široko uporabljal. Sd.Kfz. 161. Wikipedia

Francoski lahki tank, ki je bil med najbolj revolucionarnimi in vplivnimi projekti tankov v zgodovini. Prvi proizvodni tank, ki ima oborožitev v popolnoma vrtljivi kupoli. Wikipedija

Diplomatska zgodovina druge svetovne vojne vključuje glavne zunanje politike in interakcije znotraj nasprotujočih si koalicij, zaveznikov v drugi svetovni vojni in sil osi, med letoma 1939 in 1945. Pokrita v drugi svetovni vojni. Wikipedija

Francoski težki tank, izdelan pred drugo svetovno vojno. Specializirano prodorno vozilo, prvotno zasnovano kot samohodna pištola s 75-milimetrsko havbico v trupu, kasneje pa je bila dodana 47-milimetrska pištola v kupoli, ki je lahko delovala tudi kot Char de Bataille, "tenkovski tenk" in "sovražnik v boju" oklep, opremljanje oklepnih oddelkov pehotne roke. Wikipedija

Lahki tanki francoske konjenice so se razvili med Interbellumom in so jih uporabljali v drugi svetovni vojni. Po naročilu francoske konjenice leta 1933 bi jih bilo do leta 1935 zgrajenih skupaj 123. Wikipedia

Vojaška koalicija, ki se je v drugi svetovni vojni borila proti zaveznikom. Sile osi so se strinjale, da nasprotujejo zaveznikom, vendar niso popolnoma uskladile svojih dejavnosti. Wikipedija

Francoski tank, prvotno zgrajen za konjeniške enote francoske vojske. Prekinimo in nekaj proizvedenih vozil je bilo v času bitke za Francijo v drugi svetovni vojni več v uporabi. Wikipedija

Genocid evropskih Judov med drugo svetovno vojno. Med letoma 1941 in 1945 so nacistična Nemčija in njeni sodelavci sistematično pobili približno šest milijonov Judov po vsej Evropi, ki so jo zasedli Nemci, približno dve tretjini judovskega prebivalstva Evrope. Wikipedija

Francoski lahki tank, razvit med Interbellumom in uporabljen v drugi svetovni vojni. Ni namenjeno izvidovanju in poročanju, kot pove že njegovo ime, ampak je bilo lahko oklepno bojno vozilo, večinoma brez radia in uporabljeno kot podporni tank za mehanizirano pehoto. Wikipedija

Glavno gledališče operacij med drugo svetovno vojno. Zaradi velikega obsega sredozemskega in bližnjevzhodnega gledališča so se medsebojno povezane pomorske, kopenske in letalske akcije borile za nadzor nad Sredozemljem, Severno Afriko, Afriškim rogom, Bližnjim vzhodom in južno Evropo. Wikipedija

Lahki tank, izdelan v nacistični Nemčiji v tridesetih letih prejšnjega stoletja. Kratko za nemški Panzerkampfwagen I, skrajšano PzKpfw I. Wikipedia

Zavezniki druge svetovne vojne so bile države, ki so med drugo svetovno vojno (1939–1945) skupaj nasprotovale silam osi. Zavezniki so zavezništvo promovirali kot sredstvo za premagovanje nemške, japonske in italijanske agresije. Wikipedija

Signalna obveščevalna agencija Heerja pred in med drugo svetovno vojno. Naslednik nekdanjega urada za šifriranje, imenovanega Inšpektorat 7/VI, je deloval med letoma 1940 in 1942, ko je bil nadalje reorganiziran v štab za obveščanje o signalih (skr. Wikipedia

Francoski srednji konjeniški tank poznejše medvojne dobe, ki je služil v drugi svetovni vojni. Razvili so ga zaradi spremembe specifikacij, ki so privedle do zasnove AMC 34, in zahtevajo vozilo, ki ni samo dobro oboroženo in mobilno, ampak tudi dobro oklepno. Wikipedija

Napredni francoski izvidniški oklepnik 4x4, ki je bil zasnovan za konjeniške enote francoske vojske pred drugo svetovno vojno. Opremljen z učinkovito 25 -milimetrsko glavno oborožitvijo in 7,5 -milimetrsko koaksialno mitraljezo. Wikipedija

Britanski pehotni tank druge svetovne vojne. Zasnova se je začela kot specifikacija A12 leta 1936, kot pištola oborožen primer prvega britanskega pehotnega tenka, oboroženega s strojnico, dvočlanskega pehote T11 A11 Mark I. Wikipedia

Medvojni francoski lahki tank. Francoski načrt iz leta 1926, ki je pozval k oblikovanju tanka za podporo lahki pehoti, je privedel do razvoja obstoječega prototipa Renault NC1 v Char D1. Wikipedija

Romunski vojaški častnik in maršal, ki je vodil dve zaporedni vojni diktaturi kot premier in dirigent med večino druge svetovne vojne. Izvršeno. Wikipedija

Zanj je značilen zapleten okvir ideologije, politike in diplomacije, medtem ko so na njegova vojaška dejanja pogosto močno vplivali zunanji dejavniki. Italija se je vojni pridružila kot ena od sil osi leta 1940, ko se je Francoska tretja republika predala, z načrtom, da se italijanske sile skoncentrirajo v veliko ofenzivo proti Britanskemu cesarstvu v Afriki in na Bližnjem vzhodu, ki je znana kot "vzporedna vojna", medtem ko je pričakoval propad britanskih sil v evropskem gledališču. Wikipedija

Prototip francoskega tanka, zasnovan leta 1937 v tovarni AMX. Hitrejša in težja alternativa Renaultu R35, v praksi križišče med lahkim in srednjim rezervoarjem. Wikipedija


Nadgradnje [uredi | uredi vir]

Dolgocevni 37-milimetrski top [uredi | uredi vir]

Prvotni sod rezervoarja nadomesti z daljšim in ga opremi z oklepnimi školjkami, kar poveča njegovo učinkovitost proti vozilom. S to nadgradnjo lahko ta lahki tank prebije celo sprednji oklep katerega koli srednjega tanka, ki ga lahko zavezniki premagajo. Žal pa se z nadgradnjo škoda ne poveča.

Hoja Stuka [uredi | uredi vir]

  • Rezervoar opremi s štirimi raketnimi lansirniki Wurfrahmen 40, kar mu omogoča opustošenje velikega območja na velike razdalje.
  • Montaža stane 100 in#160 100
  • Hlajenje: 85 sekund po aktivaciji.

Operativna zgodovina

Slaba zmogljivost prvotnega modela je povzročila, da so ga predvideni uporabniki H35, pehota, zavrnili. To je privedlo do tega, da so konjeniški polki prejeli prvotno serijo tankov in zahtevali povečano hitrost, ki jo je sčasoma prinesla različica H39.

Do začetka druge svetovne vojne je bilo v različno orožje francoske vojske dostavljenih 640 tankov Hotchkiss različnih variant. Tanki Hotchkiss so se izkazali med bitko pri Flavionu in predvsem med bitko pri Stonnu (znani tudi kot "Verdun 1940"), v kateri so skupaj s težkimi tanki Char B1 dovolili, da se je številnim francoskim silam upiral nemškemu napadu tri dni, kar je povzročilo velike izgube. Nemci so jih po padcu Francije ujeli 550. Večina teh enot je bila uporabljena za policijsko delo in usposabljanje, čeprav so nekatere videle akcijo v Jugoslaviji in med Normandijsko kampanjo. Nekateri H39 so bili uporabljeni tudi kot pretvorbena baza za uničevalnik tankov Marder I.


De Char léger modèle 1935 H modifié 39 [bewerken | brontekst bewerken]

Een "H 39" te Saumur het gaat hier om een ​​voertuig dat door de Duitsers veranderd is, ondere andere met een luik in het commandokoepeltje

De Cavalerie je bil niet erg tevreden nad haar nieuwe tank: hij was te traag om gelijke tred te kunnen houden met de andere rupsvoertuigen. Vanaf oktober 1936 je bil v daerm proefnemingen gedaan met een verbeterde motor. Leta 1937 je bil izdelan prototip gemaakt, ki se je srečal z motornim kombijem 120 v kombi 78 pk. Om de nieuwe motor van 5.976 cc voldoende ruimte te bieden werd het achterdek, dat eerst schuin naar beneden afliep, rechter gemaakt en daardoor verhoogd: het liep nu uit in een hoekiger achterrand. De krachtiger motor leidde wel tot een hoger brandstofverbuik waardoor het rijbereik afnam naar 120 kilometer. Steklenica na 12,1 tone, ki je težka od noči, ki jo je treba zamenjati. Het geleidewiel kreeg een geheel gesloten vorm en de rupsband werd twee centimeter verbreed naar 27 centimeter. Omdat de oorspronkelijke rubberbanden om de loopwielen enorm sleten, werd de wielrand van metaal gemaakt. De geluiddemper verplaatste men naar achteren en er werden sterkere ventilatoren geplaatst. Het belangrijkste was echter dat transmissie, reminrichting en stuursysteem zeer werden versterkt. Hierdoor nam ondanks een naar 36,5 km/u gestegen snelheid de betrouwbaarheid en het rijgemak toe. Die snelheid was overrigens het absolute maximum en het werd aanbevolen niet hard te rijden dan 32 km/u bij 2800 toeren in de vijfde versnelling maakte een regulator een hogere snelheid onmogelijk dan werd er 320 kilo koppelkracht geleverd. De onderliggende vier versnellingsstappen waren respectievelijk 3,65 km/u (z 8,5 ton koppel) 7,30 km/u, 13 km/u in 24 km/u.

Voorlopig echter wenste de Cavalerie geen extra H 35's. Het vernieuwde model werd daarom 31. januarja 1939 voorgelegd aan de Komisija d'Expérimentations de l'Infanterie om te zien of het oorspronkelijke negatieve oordeel van de Infanterie niet gewijzigd zou kunnen worden. De versie werd, hoewel er nog steeds wat klachten waren over de besturing, inderdaad geaccepteerd. Op 18. februar werd besloten dat het op de productiebanden vanaf het 401e voertuig de oude standaard zou vervangen als Char léger modèle 1935 H modifikacija 39. Daarmee liep men enigszins achter de feiten aan omdat er al leta 1937 in 1938 bestellingen waren gedaan voor telkens tweehonderd voertuigen en de productie van de nieuwe versie trstik se je začel oktobra 1938 die zomer zou het bestelde totaal totaal totaal zel De fabrieksnaam je bil echter Char léger Hotchkiss modèle 38 série D de oorspronkelijke versie was de Serija B geweest. Dit zou kasneje tot veel verwarring leiden: de sprememba 39 je bil uradni vodja konjev Hotchkiss H35, ki je bil vnesen v novo spremembo. In de statistieken en de legerdocumentatie werd meestal geen onderscheid gemaakt, maar ook toen al begonnen sommigen informeel te spreken van een 38 H od 39 H.

Gedurende de productie werden er kleine wijzigingen doorgevoerd. Zo liepen de ventilatiespleten rechts op het achterdek bij latere exemplaren niet in de lengterichting maar dwars. Septembra 1939 je bil de Tweede Wereldoorlog objavljen program za verbetering program voor de al bestaande voertuigen in gang gezet. Začetek leta 1940 werden die steeds in kleine aantallen uit de eenheden naar de fabriek teruggehaald om verbouwd te worden. Daarna werden de verbeteringen geleidelijk bij de productielijnen ingevoerd. Kleinere wijzigingen betroffen de episcopen, een klimstaart om loopgraven te overwinnen en soms het aanbrengen van radioapparatuur. V tem primeru je bil nameščen Lang 35 SA 38 37 mm kanon. De langere loop hiervan leidde ertoe dat het doorlagvermogen sterk verbeterd werd tot 30 milimeter op duizend meter afstand - wel maakte de langere granaat een vermindering van de munitievoorraad naar negentig nodig. Hiermee je bil Hotchkiss H35, ki je bil izdelan v seriji posteljnih posod za tanke Duitse. Vanaf april 1940 werd het lange kanon op nieuwe voertuigen ingebouwd daarvoor, vanaf januar 1940, waren de beschikbare kanonnen gebruikt om de tanks van pelotons-, compagnies- en bataljonscommandanten te verbeteren. Ongeveer de helft van dat soort voertuigen je bil v mesecu 1940 al omgebouwd samen met de nieuwbouw droegen ongeveer 350 Hotckhiss H35 het nieuwe kanon hieronder bevonden zich ook een aantal voertuigen van de oorspronkelijke serie dür zer vier vier Het had in de bedoeling gelegen voor het eind van het jaar alle voertuigen om te bouwen, maar dat werd voorkomen door Frankrijks nederlaag.

Na de oorlog werd vaak bij vergissing aangenomen dat "H 38" de officiële naam was van het voertuig met wel wel nieuwe motor maar zonder het lange kanon en "H 39" de naam van tanks met beide verbeteringen. Veel boeken maken die fout nog steeds. Vzporedno aan de ontwikkeling van de R 40, werd voor een tijd overwogen een gelijksoortige "H 40" te bouwen met een verbeterde AMX-ophanging deze optie werd echter, na proefnemingen met een prototype tussen juli en november 1939, uiteworde


Hotchkiss H35 Modifié 39 2020-05-27

Hotchkiss H35 ali Char léger modèle 1935 H je bil francoski konjeniški tank, razvit pred drugo svetovno vojno. Kljub temu, da je bil od leta 1933 zasnovan kot precej počasen, a dobro oklepen lahki podporni tank za pehoto, ga je francoska pehota prvotno zavrnila, ker se je izkazalo, da ga je med vožnjo po progi težko upravljati, leta 1936 pa ga je sprejela francoska konjenica roka.

Od leta 1938 je bila proizvedena izboljšana različica z močnejšim motorjem Char léger modèle 1935 H modifié 39, ki je bila od leta 1940 opremljena tudi z daljšo, močnejšo 37 -milimetrsko pištolo. Ta izboljšana varianta je bila namenjena za standardni lahki tank, proizvedenih je bilo najmanj štiri tisoč za opremljanje novih oklepnih divizij konjenice in pehote, vendar je bila zaradi poraza Francije junija 1940 skupna proizvodnja obeh podtipov omejeno na približno 1200 vozil.

Do konca vojne so Nemčija in njeni zavezniki uporabljali zajete tanke Hotchkiss v več modifikacijah.

Datoteka vsebuje datoteke enote in pcx. Model ni moja lastna kreacija. Wyrmshadow je pomagal pri animacijskih datotekah. Kose sem samo sestavil in očistil model za CivIII ter dodal nekaj kosov. Najlepša hvala vsem, ki ste pomagali!


Zapuščina

Zadnji pojav tanka Hotchkiss na bojišču se je zgodil, ko je bilo deset tajnih avtomobilov H39 prodanih Izraelcem na skrivaj in jih leta 1948. iz Marseillea odpeljali v Haifo. S vojno za neodvisnost leta 1948 so sodelovali s sodobnejšimi puškami in morda leta 1956 v kampanji Sinaï. (kot trdijo nekateri viri). Eden še vedno stoji v muzeju Yad la-Shiryon (Latrun).
Dva še vedno obstajata na Norveškem, eden v Srbiji, drugi v Bolgariji, trije v Franciji (zlasti v Mourmelon-le-Grandu), od tega ena v polnem stanju v Saumurju, ena v Veliki Britaniji v zbirki Kevin Wheatcroft in ena v Rusiji , v muzeju Kubinka, ujetega iz 211. Panzerabteilunga poleti 1944.


Baza podatkov o drugi svetovni vojni


ww2dbase The Char léger modèle 1935 H lahke tanke ali na kratko H35 je oblikovalo francosko podjetje Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Cie leta 1933 kot lahki in relativno poceni tanki za okrepitev francoske vojske. Zasnova je bila odobrena 30. junija 1933. Specifikacije so bile dokončane in na voljo 2. avgusta ter naročeni trije prototipi. Prvi prototip, strojnica brez pušk, je bil dostavljen 18. januarja 1935. Drugi prototip je bil dostavljen 4. marca z enakimi specifikacijami. Potem ko sta bila prva dva prototipa zavrnjena, je bil tretji dostavljen 19. avgusta, ki je imel odlit kupolo APX, sprejet pa je bil 20. septembra. Naročilo za 200 vozil je bilo izdano 6. novembra, prvo pa 12. septembra 1936. do dobave prvega serijskega vozila sta bili oddani dve dodatni naročili za skupaj 200 dodatnih vozil.

ww2dbase Tanki H35 so bili majhna vozila, oklopljena s šestimi lito oklepnimi ploščami, pritrjenimi skupaj, kar je omogočilo prostor le za dva v vsakem vozilu. Bili so težki za vožnjo zaradi šibkih zavor in petih prestav, ki jih je bilo težko vklopiti, zato so z njimi ravnali grobo, kar je povzročilo mehansko nezanesljivost. Po terenskem testiranju je pehota francoske vojske sprejela le prvih 100 vozil H35 in zavrnila prevzem nadaljnjih enot, ker so ugotovili, da so lahki tanki H35, ker jih je bilo težko voziti, nezadovoljivo obvladovali neravnine. Preostalih 300 tankov po naročilu so namesto tega namenili konjenici, diviziji vojske, ki je bolj uporabljala ceste, kar pomeni, da so imeli manj težav s težavo z neravnim terenom.

ww2dbase Francoska konjenica je imela dve veliki pritožbi glede lahkih tankov H35. Najprej je bila oborožitev šibka. Za izboljšanje orožja je bilo nekaterim pištolam dolgčas sprejeti velike školjke, vendar se ta metoda ni široko uporabljala, saj je povečala obrabo cevi. Drugo vprašanje je bila nizka največja hitrost, ki je bila odpravljena leta 1937 (z enostavnostjo vožnje skupaj z njo), ko so bili nameščeni večji motorji, nova oblika z motorjem z večjo močjo pa je bila sprejeta 31. januarja 1939 pod oznako Char léger modèle 1935 H modifikacija 39. 18. februarja je nova različica zasnovala vso prvotno proizvodnjo.

ww2dbase V začetku leta 1940 so nekateri tanki H35 posodobili z radijskimi aparati, nekateri pa so bili opremljeni z daljšimi 37/-milimetrskimi puškami L38. Aprila 1940 so novejše puške postale standard za vse lahke tanke H35 v proizvodnji.

ww2dbase Februarja 1940 sta dva lahka tanka H35 izvažala v Turčijo.

ww2dbase Ko se je septembra 1939 z nemško invazijo na Francijo začela evropska vojna, je bilo francoski vojski na voljo 640 lahkih tankov (in različic) H35, čeprav je bilo v Evropi v aktivni službi le okoli 500. Začetek vojne je povzročil, da so Francozi načrtovali razširitev proizvodnje, pri pomoči Francozom pa so britanska in portugalska industrija pomagali pri proizvodnji z litjem oklepnih odsekov. Prvi lahki tanki H35 so se spopadli na Poljskem, ko so bili trije, ki jih je testirala poljska vojska, 14. septembra 1939 med nemško invazijo uporabljeni. 15 od njih se je borilo na Norveškem in sodelovalo v bitkah pri Narviku 3, med borbami je bilo izgubljenih, preostalih 12 pa se je 8. junija umaknilo v Veliko Britanijo in se pridružilo svobodnim francoskim silam v Angliji. Do maja 1940 je bilo zgrajenih najmanj 1200, mnogi med njimi pa so se borili med obrambo Francije pred nemško invazijo. Ko se je Francija predala, so jih nemške sile ujele približno 550, ki so jih vrnile nazaj v službo pod oznako Panzerkampfwagen 35H 734 (f) in Panzerkampfwagen 38H 735 (f) pod nemško zastavo, večina jih je služila kot okupacijska vloga, čeprav so bili nekateri med operacijo Srebrna lisica napoteni na Finsko. Leta 1943 je Nemčija Bolgariji za usposabljanje dobavila 19 lahkih tankov H35, leta 1944 pa 15 Madžarski in nekaj Hrvaški. Do decembra 1944 poročila o popisu nemške vojske kažejo, da je bilo v uporabi le še okoli 60. V severni Afriki je bilo novembra 1942 proti zaveznikom uporabljenih 27 lahkih tankov H35, ki so uničili štiri tanke M3 Stuart, vendar je francoski polk pozneje zamenjal stran.

ww2dbase Po drugi svetovni vojni so nekateri lahki tanki H35 ostali v aktivni službi, večinoma s policijo in drugimi notranjimi varnostnimi silami v Franciji, Bolgariji, Izraelu in drugih.

ww2dbase Vir: Wikipedia.

Zadnja večja revizija: oktober 2009

H35

StrojiEn 6-valjni motor s 3 480 kubiki z močjo 78 KM
VzmetenjeVodoravne vijačne vzmeti
Oborožitev1x37 mm pištola SA 18 (100 nabojev), 1x7,5 mm strojnica Reibel
Oklep40 mm kupola, 34 mm trup
Posadka2
Dolžina4,22 m
Premer1,95 m
Višina2,15 m
Utež11,0 t
Hitrost28 km/h
Domet129 km

Vam je bil ta članek všeč ali se vam je zdel ta članek v pomoč? Če je tako, vas prosimo, da nas podprete na Patreonu. Tudi 1 USD na mesec bo daleč! Hvala vam.

Delite ta članek s prijatelji:

Komentarji obiskovalcev

1. Bill pravi:
31. oktober 2009 17:57:31

Hotchkiss H-35 je bil zasnovan lahki rezervoar
konec tridesetih let prejšnjega stoletja. Do junija 1940 jih je imelo 1.080
zgrajene, vse tri različice H-35, H-38
in H-39. Vozila so imela majhne stolpiče, dvočlanska posadka je bila omejena in ni bila zelo učinkovita.
Oborožen z enim 1,5 -palčnim topom L/38 in enim
koaksialni mitraljez, teža tanka
tehtal okoli 13,3 tone.
Največja cestna hitrost je bila 23 km / h, in
hitrost teka je bila 10 km / h.
Po bitki pri Franciji so Nemci
zajel veliko število in jih označil
Panzerkampfwagen 35,38 in 39. Vozilo je bilo uporabljeno za različne varnostne naloge z okupatorskimi silami v Franciji, The Balkins,
Grčija in Norveška.
Nekaj ​​H-35 je bilo podeljenih zaveznikom Nemčije.
Kasneje med vojno so Nemci obnovili
nekaj H-35 in#39 v samohodne puške.

Čudni prijatelji:
Po drugi svetovni vojni je bilo leta 1948 veliko H-35 in H-39 in 39 prodanih izraelski vojski, in
druge so prodali Jordaniji in Egiptu.

2. Bill pravi:
1. november 2009 11:41:18

Hotchkiss H-35 je bila ena od treh različic
lahke tanke, dostavljene francoski vojski.
Prva serijska vozila so bila izdana leta
Septembra 1936 s 640 zgrajenimi.
Od leta 1936 naprej sta dva nadgrajena modela
Oba vozila H-38 in H-39 sta imela močnejši motor in več oklepa. Med bitko
Francije je bilo izgubljenih veliko tankov Hotchkiss
Francozi so svoje tanke uporabljali v majhnih podpornih skupinah pehote, namesto da bi se združevali v velike formacije, kot so to počeli Nemci s svojimi
Tankovske sile.
S padcem Francije so Nemci ujeli
velike količine francoske vojaške opreme
in jih uporabil za varnostne naloge.
Med vojno so Nemci mnoge znova zgradili
samohodne puške.
Po drugi svetovni vojni je veliko vozil Hotchkiss
ki so služili s silami Vichy, so bili opuščeni
veliko jih je vojska Bližnjega vzhoda rešila in uporabila do leta 1950

3. Bill pravi:
1. november 2009 12:02:28

Hotchkiss H-39 je bila zadnja različica
trije modeli, razviti v letih 1930 in 39
Bilo je hitro, vendar brez tekme proti Panzerjem. Skupna proizvodnja je bila za H-35 približno 640, za oba H-38 pa še 890
in H-39.
Med bitko za Francijo se je boril med
Hotchkiss in Panzers je bil kratek in
enostranski. 14. maja 1940 so Francozi izgubili 11
od svojih 15 rezervoarjev Hotchkiss v nekaj minutah! med protinapadom na Nemca
sile.
Uporabili so številne ujete H-38 in H-39 '
Nemci. Pozneje med vojno so bili nekateri obnovljeni v samohodne puške in tudi
opremljeni kot uničevalci tankov.
Druge so uporabile francoske sile Vichyja
v Siriji.

4. Bill pravi:
1. avgust 2010 10:23:41

Nemci so se začeli hitreje in znova oboroževati
hitrejši tempo. Britanci so se začeli oboroževati
leta 1937.
Francozi so sedeli za svojo linijo Maginot in
so si vzeli čas za posodobitev svojih sil.

Mnogi generali, ki so se borili v prvi svetovni vojni
so bili zdaj v poznih 60. in 39. letih 70
ni razumel, kako bi lahko imela oklepna vojna
spremeniti obraz bitke.

Še vedno so verjeli, da lahko francoska vojska
zmagali dan proti Nemcem. Bilo je težko
za mnoge od teh starih generalov, ki verjamejo, da bi sile orožja lahko potovale med 50 in 75
milj na dan, kjer bi lahko francoski pehotac hodil od 15 do 20 milj na dan.
Francozi so imeli več tankov kot Nemci, vendar jim je manjkala taktika starejših generalov, niso verjeli v mlajše tankovske častnike.

5. Bill pravi:
1. avgust 2010 10:46:46

Danes preživi osem tankov H-35, večina jih je v
Muzeji v Evropi, Izraelu in Rusiji.
Izrael in drugi so uporabljali H-The
Države Bližnjega vzhoda.
Deset jih je bilo leta 1948 prodanih Izraelu, zadnja
H-35 je bil upokojen iz IDF leta 1952.

H-35 ' so na voljo v muzejih v Franciji in
rezervoar muzej v Kubinki v Rusiji je v delujočem stanju.

Vsi komentarji obiskovalcev so mnenja tistih, ki so predložili stališča, in ne odražajo stališč WW2DB.


Galerija



Ujet Renault FT v Franciji, verjetno okoli sredine leta 1940. Note that the barrel seems to have been removed, leaving only the barrel cover in place. Alternatively, it is possible the crew drained the fluid from the recuperator and then fired the gun, destroying it. Source: Bronson, British Collectors of Arms & Militaria Forum.

Renault FT Char d’Instruction. Colorized by Jaycee ‘Amazing Ace’ Davis.

Renault FT Char Mitrailleuse. Colorized by Jaycee ‘Amazing Ace’ Davis.

Centennial WW1 POSTER

Renault FT World Tour Shirt

What a tour! Relive the glory days of the mighty little Renault FT! A portion of the proceeds from this purchase will support Tank Encyclopedia, a military history research project. Buy this T-Shirt on Gunji Graphics!

By Craig Moore

The First World War’s fierce battles saw the need to develop military technology beyond anything previously imagined: as exposed infantry and cavalry were mowed down by relentless machine-gun attacks, so tanks were developed. Stunningly illustrated in full colour throughout, Tank Hunter: World War One provides historical background, facts and figures for each First World War tank as well as the locations of any surviving examples, giving you the opportunity to become a Tank Hunter yourself.


Poglej si posnetek: HOTCHKISS H35. H39 - UN CHAR LEGER TRES MEDIOCRE